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GSとリバティを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  リバティ
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 4.9万円69万円
リバティの相場表を見る
529 中古車掲載台数 18
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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    226.7万円

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    本体価格
    55.9万円

  • レクサス GS 350 本革シートナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    64.7万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革 HDDナビ フルセグ

    本体価格
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    本体価格
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  • レクサス GS 430 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
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  • レクサス GS 430 

    本体価格
    73.4万円

  • レクサス GS 460 2年保証 純正HDDナビ バックカメラ

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    40万円

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    14万円

関東
178
156.9万円
関西
60
185.8万円
東海
90
179.2万円
北海道
34
176.8万円
九州
97
138.8万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
5
10.3万円
関西
2
19.4万円
東海
1
13万円
北海道
2
20万円
九州
1
15万円
東北
1
15万円
北陸・甲信越
1
35.5万円
中国
1
12万円
四国
4
44.1万円

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GSとリバティのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  リバティ
510万円764.8万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.6~13km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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