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GSとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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GSとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  NT100クリッパー
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 25万円285万円
NT100クリッパーの相場表を見る
479 中古車掲載台数 325
  • レクサス GS 350 4WD AIS鑑定車 夏新品 VRX 本革 記録簿21枚

    本体価格
    126万円

  • レクサス GS 350 後期タイプ・革エアシート・車検31年5月

    本体価格
    50万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 車高調 19AW エアロ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    43.8万円

  • レクサス GS 350 新品車高調20アルミ地デジイカリング

    本体価格
    61.5万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    260万円

  • レクサス GS 430 F&R調整付きキャンバー サンルーフ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革シート 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GS 350 カールソンエアロ 20AW 車高調

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 430 エアロ外20AW車高調HID SR本革HDDナビ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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  • 日産 NT100クリッパー DX 農繁仕様 4WD エアコン M/T 

    本体価格
    93.4万円

関東
149
173.1万円
関西
72
170.8万円
東海
79
177万円
北海道
32
137.4万円
九州
66
153万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.7万円
中国
33
122.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
90
81.8万円
関西
49
75.1万円
東海
27
80.7万円
北海道
12
64.8万円
九州
52
74.1万円
東北
29
84.2万円
北陸・甲信越
19
85.3万円
中国
24
80.9万円
四国
23
74.9万円

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GSとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  NT100クリッパー
510万円765.9万円 新車時価格 81.2万円125.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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