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GSとe-NV200を比較! - みんなの比較車種

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GSとe-NV200の中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  e-NV200
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 259.9万円
e-NV200の相場表を見る
470 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ ETC 革シート

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 4WD 1年保証・新品18AW+新品夏タイヤ

    本体価格
    112万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オーナー HDD 本革 サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 道内不使用

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 350 社外品マフラー/エアロカスタム車両

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 430 BカメラETC電動シートHID

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 430 純正18インチアルミホール

    本体価格
    61万円

  • レクサス GS 350 1年保証付 禁煙車 メーカーHDDナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 車庫調・マクークレビンソン

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200 G 5人乗 

    本体価格
    259.9万円

関東
151
162.3万円
関西
69
173.2万円
東海
74
179万円
北海道
29
153.7万円
九州
62
130.7万円
東北
16
148.1万円
北陸・甲信越
20
119.6万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
1
259.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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四国
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GSの中古車を探す

e-NV200の中古車を探す

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GSとe-NV200のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  e-NV200
510万円765.9万円 新車時価格 444.1万円478.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1850
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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