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GSと308SWを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   プジョー  308SW
VS
33万円634.8万円
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中古車相場 29.8万円405万円
308SWの相場表を見る
473 中古車掲載台数 142
  • レクサス GS 350 ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 茶レザー HAD LKA LEDヘッド

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD エンジンスターター

    本体価格
    265万円

  • レクサス GS 430 /本革/HDDナビ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    63.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 本州仕入 本革シート

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正HDDナビ Bモニター

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ Fスポーツ☆赤レザーシート☆

    本体価格
    359万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 本革シート 純正18AW

    本体価格
    104万円

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    78万円

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    33万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 純正16AW

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  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビETC付

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308SW プレミアム ワンオーナー禁煙ガラスルーフ

    本体価格
    79.8万円

関東
153
164.4万円
関西
69
173.2万円
東海
73
178.5万円
北海道
30
150.8万円
九州
62
130.7万円
東北
17
142万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
53
188.7万円
関西
28
192.4万円
東海
27
265.4万円
北海道
2
78.5万円
九州
8
191.8万円
東北
7
213万円
北陸・甲信越
6
189.6万円
中国
8
275.4万円
四国
3
151.9万円

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GSと308SWのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  308SW
510万円765.9万円 新車時価格 299万円383.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1805×1475  他
1998~3456 排気量(cc) 1199~1997
215~318 最高出力(馬力) 120~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ヨーロッパカーオブザイヤー2014を受賞したステーションワゴン

ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014を受賞したCセグメントのステーションワゴン。クラスを超えた完成度をコンセプトに、デザインや質感、利便性、テクノロジーを高いレベルで兼ね備えている。新開発の軽量プラットフォームが採用されている。エクステリアのデザインはエレガンスと力強さを両立。同時に登場したハッチバックモデルよりも全長が85mm延長され、ワゴンとしての機能性も追求されている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2Lの直3ターボ。スムーズかつレスポンスに優れる6速ATが組み合わされ、欧州の厳しい環境基準であるユーロ6をクリアしている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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