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GSと2008を比較! - みんなの比較車種

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GSと2008の中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  2008
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 99.8万円278万円
2008の相場表を見る
466 中古車掲載台数 82
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 茶レザー HAD LKA LEDヘッド

    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    310万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ フルセグTV Bカメ HID

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 430 オプションエアロ カーセンサー認定車

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 HDDバックカメラHIDクルコン電動シート

    本体価格
    71.9万円

  • レクサス GS 350 レザーシート SR

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 4WD LEDフォグ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    35万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ BLK革

    本体価格
    255万円

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    本体価格
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  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション 

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    239万円

  • プジョー 2008 GTライン 元試乗車 ナビ付 ドライブレコーダー付

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  • プジョー 2008 アリュール デモカー新車保証付

    本体価格
    228万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 100台限定 

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    149.9万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ/ドラレコ/ETC/ハーフレザー

    本体価格
    119.9万円

  • プジョー 2008 アリュール ガラスルーフ 新車保証付き

    本体価格
    227万円

関東
143
160万円
関西
76
167万円
東海
72
185.2万円
北海道
30
141.2万円
九州
62
127.7万円
東北
17
145.8万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
11
165.1万円
地域別台数
関東
21
193.7万円
関西
12
192万円
東海
18
226.4万円
北海道
4
209.8万円
九州
4
178.5万円
東北
13
205.5万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
7
206.4万円
四国
2
188.9万円

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2008の中古車を探す

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GSと2008のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  2008
510万円765.9万円 新車時価格 246万円288万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1998~3456 排気量(cc) 1199
215~318 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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