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GSとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ルノー  キャプチャー
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 109.8万円259万円
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526 中古車掲載台数 34
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 新品社外19AW 車高調 サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 レザーシート エアロ 新品タイヤ

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革シートメーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    68.5万円

  • レクサス GS 250 後席パッケージ 本革パワーシート

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    291.6万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    90万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革エアーシート クリアランスソナー

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 バージョンL プリクラLKA 3眼LED BSM

    本体価格
    409.8万円

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    109.8万円

関東
178
157.1万円
関西
60
187.1万円
東海
89
179.4万円
北海道
34
176.8万円
九州
97
139.3万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
156.7万円
中国
37
137万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
12
168.2万円
関西
2
178万円
東海
7
180.5万円
北海道
0
---
九州
3
181.6万円
東北
3
155.7万円
北陸・甲信越
2
168.9万円
中国
4
183.5万円
四国
1
259万円

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レクサス  GS   ルノー  キャプチャー
510万円764.8万円 新車時価格 249.8万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4125×1780×1565  他
1998~3456 排気量(cc) 1197
215~318 最高出力(馬力) 118~120
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

冒険の旅に出るをテーマとするコンパクトクロスオーバー

ルノーの新しいデザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」の2番目である「Explore(冒険の旅に出る)」をテーマとするコンパクトクロスオーバー。大径ホイールと高い地上高、傾斜の強いフロントガラスによって特徴的なプロポーションとなっている。また、2トーンのボディカラーやシートなど、遊び心あふれるデザインとなっている。エンジンはルーテシアと同じ、最高出力120ps/最大トルク190N・mを発生する1.2Lの直3直噴ターボ。組み合わされるミッションは、6速のツインクラッチ式エフィシェントデュアルクラッチとなる(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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