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GSとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   スバル  トレジア
VS
28万円539万円
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中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
256 中古車掲載台数 28
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 1年保証/モデリスタエアロ/黒本革シート

    本体価格
    138.2万円

  • レクサス GS 300 バージョンL メモリーナビ フルセグ バックカメラ DVD再生 ETC LED ステアリングヒーター シートヒーター/AC サンルーフ 黒革 セーフティセンス 18インチAW

    本体価格
    323万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ TRD(エアロ・マフラー)20AW・SR・黒革

    本体価格
    165.6万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革エアーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 寒冷地 サンルーフ Bフォグ BSM ETC

    本体価格
    252.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正ナビCD/DVD/フルセグ/Bluetooth ベ

    本体価格
    154万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様/純正メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/純正エンジンスターター/クルーズコントロール/ベージュ本革シート/シートヒーター/エアシート/コーナーセンサー/スペアキー

    本体価格
    151.6万円

  • レクサス GS 350 後期 ドライブレコーダー 革調シートカバー 社外シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー 純正HDDナビ 地デジフルセグ ミュージックサーバー バックカメラ ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    53万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 1オーナー禁煙 黒革 3眼LED BSM ソナー

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GS 460 パッショネイトブラックインテリア V8/サンルーフ革

    本体価格
    140万円

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    39.9万円

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  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド アルミホイール キーレス CD オートマ車

    本体価格
    39万円

関東
82
144.6万円
関西
37
160.4万円
東海
43
169.5万円
北海道
25
180.8万円
九州
29
154.8万円
東北
11
154.4万円
北陸・甲信越
11
175.5万円
中国
16
139.7万円
四国
2
123.9万円
地域別台数
関東
8
42.9万円
関西
1
15.8万円
東海
1
16.5万円
北海道
5
59.1万円
九州
3
45.3万円
東北
4
45.5万円
北陸・甲信越
4
43.5万円
中国
1
47.8万円
四国
1
45万円

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GSとトレジアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スバル  トレジア
510万円800万円 新車時価格 137万円213.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1998~3456 排気量(cc) 1329~1496
215~318 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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