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GSとSW2を比較! - みんなの比較車種

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GSとSW2の中古車情報を比較する

レクサス  GS   サターン  SW2
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 19.9万円
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468 中古車掲載台数 1
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    234.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
143
156.4万円
関西
76
168.5万円
東海
74
181.8万円
北海道
30
141.2万円
九州
62
127.7万円
東北
17
145万円
北陸・甲信越
20
132.7万円
中国
35
135.4万円
四国
11
165.1万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
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0
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0
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四国
1
19.9万円

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GSとSW2のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   サターン  SW2
510万円765.9万円 新車時価格 168万円199.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
1998~3456 排気量(cc) 1901
215~318 最高出力(馬力) 124~126
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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