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GSとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  カローラFX
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 108万円
カローラFXの相場表を見る
461 中古車掲載台数 3
  • レクサス GS 350 4WD 本革エアーシート クリアランスソナー

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ TRDエアロパーツ 赤革シート

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス GS 350 本革エアーシート・クリアランスソナー

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 革 サンルーフ 車高調 19インチアルミ

    本体価格
    85.1万円

  • レクサス GS 350 SARDスルガエギゾーストシステム SR

    本体価格
    117万円

  • レクサス GS 350 後期450hフェイスSR&本革19AWエアロ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 20インチ・車高調・ナビ地デジ・スポイラー

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL ワンオーナー

    本体価格
    279万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.6 GT 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラFX GT ツインカム16 SR 純正14AW 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラFX -G マニュアル5速 3A-SVC EG ワンオーナー

    本体価格
    58万円

関東
146
158.8万円
関西
75
168.2万円
東海
70
181.1万円
北海道
30
141.2万円
九州
59
129.1万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
19
114.8万円
中国
36
133.8万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
3
88.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GSとカローラFXのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  カローラFX
510万円765.9万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1998~3456 排気量(cc) 1587
215~318 最高出力(馬力) 115~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11~14.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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