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GSとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  グランドハイエース
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 7.8万円398万円
グランドハイエースの相場表を見る
465 中古車掲載台数 105
  • レクサス GS 350 LBコンプ ワンオフエアロ加工車高調

    本体価格
    応談

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    265万円

  • レクサス GS 350 車高調20インチAW

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 1年保証付 禁煙車 メーカーHDDナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 新品車高調 20アルミ ラッピング HDD

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス GS 350 エアロ HDD 黒革 地デジ 19AW ローダウン

    本体価格
    52.3万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ エアロ 19AW サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 4WD 1年保証・新品18AW+新品夏タイヤ

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 新品車高調 黒革 Fスポ仕様

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 地デジ本革エアシートサンルーフ 2年保証

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    32万円

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    268万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド プレステージエディション 4WD ED

    本体価格
    58万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド 4WD ツインサンルーフ パワースライド

    本体価格
    18万円

  • トヨタ グランドハイエース (ベース) 

    本体価格
    15万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4WD FFヒーター 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ナッツRV グランツ

    本体価格
    329万円

関東
146
157.2万円
関西
77
166.3万円
東海
71
186.1万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.7万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
26
88.6万円
関西
11
75.7万円
東海
8
67.4万円
北海道
23
80.2万円
九州
17
114.1万円
東北
6
110.1万円
北陸・甲信越
4
105.3万円
中国
6
73.3万円
四国
4
94.4万円

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GSとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  グランドハイエース
510万円765.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1998~3456 排気量(cc) 2982~3378
215~318 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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