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GSとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GSとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 36.8万円78万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
470 中古車掲載台数 3
  • レクサス GS 350 Iパッケージ レザーエアー電動シート

    本体価格
    259万円

  • レクサス GS 350 後期450hフェイスSR&本革19AWエアロ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 革サンルーフ エアロ 新品19インチ新品LD

    本体価格
    98.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDD 黒革 SR

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 禁煙車・本革シート・レーダークルーズ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス GS 430 本革シート マルチ サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS ベースグレード サンルーフ(SR) 

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 250 社外19インチアルミホイール

    本体価格
    215万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ワンオーナー 純正HDDナビ サンルーフ

    本体価格
    285.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ マクレビ サンルーフ 赤革 記録簿

    本体価格
    304万円

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    本体価格
    78万円

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    36.8万円

関東
147
170.8万円
関西
70
168.2万円
東海
72
167.8万円
北海道
31
138.8万円
九州
69
154.3万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
27
122.8万円
中国
32
120.9万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
2
52.9万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  GS   トヨタ  サイノスコンバーチブル
510万円765.9万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1998~3456 排気量(cc) 1331~1496
215~318 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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