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GSとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
257 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    52.7万円

  • レクサス GS 350 黒革シート サンルーフ ローダウン メー

    本体価格
    55.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正ナビCD/DVD/フルセグ/Bluetooth ベ

    本体価格
    159万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 純HDDナビフルセグ茶革Pトランククルコン

    本体価格
    129.7万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツバンパー シートヒーターETC2.0

    本体価格
    152.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ホイール後期用 ガンメタ塗装

    本体価格
    128.1万円

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    本体価格
    185万円

関東
76
137.4万円
関西
48
149.8万円
東海
36
174万円
北海道
36
213万円
九州
35
130.7万円
東北
6
170.3万円
北陸・甲信越
11
189.9万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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GSとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ツーリングハイエース
510万円800万円 新車時価格 259.5万円338万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1998~3456 排気量(cc) 2693~2982
215~318 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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