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GSとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  タウンエースノア
VS
34.8万円598万円
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中古車相場 20万円67万円
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527 中古車掲載台数 17
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 430 新品フルタップ車高調 WORK20AW

    本体価格
    53.9万円

  • レクサス GS 350 HDD 本革 Bカメラ 社外20AW  1年保証付

    本体価格
    82.3万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 純正HDDマクレビ黒革暖冷PCS

    本体価格
    95.8万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ スマートキー アリスト後継車

    本体価格
    52.9万円

  • レクサス GS 350 新品テイン車高調 Giovanna20AW 地デジ

    本体価格
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    50万円

関東
177
156.9万円
関西
62
186.8万円
東海
88
180.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
98
140.2万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
37
133.5万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
32.4万円
東海
2
46.9万円
北海道
6
46.2万円
九州
2
35万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
2
35万円
中国
1
38万円
四国
1
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GSとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  タウンエースノア
510万円764.8万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2184
215~318 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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