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GSとラウムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ラウム
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 4.8万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
479 中古車掲載台数 271
  • レクサス GS 430 ・フルエアロ・19インチ社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 KAZ-SUS モードパルファムフルエアロ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 本革 オリジナル現行フェイスフルエアロ

    本体価格
    249万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 純正エアロ プリクラッシュ 車高調

    本体価格
    324万円

  • レクサス GS 350 バージョンL GSF仕様/BSM/20inchアルミ/ローダウン

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革SRHDD地デジPトランク 19AW

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正HDD地デジBカメラ本革電動暖冷AFS付HD

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス GS 350 1オーナー/ナビ/黒革/車検2年販売

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 後期型 禁煙 黒本革シート

    本体価格
    359.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正ナビ

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    本体価格
    12万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Bパッケージ ペア・ベンチ エアコン

    本体価格
    12.9万円

関東
150
174.2万円
関西
72
167.9万円
東海
78
177.7万円
北海道
31
139.6万円
九州
67
153.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
117.1万円
中国
33
122.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
89
26.4万円
関西
37
28.9万円
東海
33
28.3万円
北海道
35
35.3万円
九州
23
30.2万円
東北
15
29.7万円
北陸・甲信越
22
27.5万円
中国
13
30.3万円
四国
4
46.7万円

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GSとラウムのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ラウム
510万円765.9万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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