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GSとラウムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ラウム
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 6.8万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
527 中古車掲載台数 308
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    66万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革 HDDマルチ WORK20AW

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    109万円

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    128万円

  • レクサス GS 250 HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    226.7万円

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    35万円

関東
179
156.2万円
関西
56
183万円
東海
90
179万円
北海道
35
170.3万円
九州
96
145.7万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
142.5万円
四国
9
155.3万円
地域別台数
関東
114
28.6万円
関西
41
29.8万円
東海
28
32.5万円
北海道
38
36.1万円
九州
30
29.8万円
東北
19
34.3万円
北陸・甲信越
20
31.8万円
中国
10
38.4万円
四国
8
38.6万円

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GSとラウムのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ラウム
510万円764.8万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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