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GSとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ラクティス
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1万円162万円
ラクティスの相場表を見る
528 中古車掲載台数 1663
  • レクサス GS 350 19インチアルミ TEIN車高調 黒革シート

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 革シート 車高調 社外19アルミ 地デジ

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ メーカーOPナビ 黒本革シート

    本体価格
    216.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 350 バージョンL プリクラLKA 3眼LED BSM

    本体価格
    409.8万円

  • レクサス GS 430 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正マルチ 黒革エアーシート サンルーフ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス GS GS350  サンルーフ  クルーズコントロール 

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 赤革 SR TRDエアロ LED 寒冷地

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション ワンセグナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 1オーナ 社外18AW HID 3年保証付

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ラクティス X ウェルキャブ 福祉車両 修復歴なし SDナ 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 4WD スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ETC付き

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 車検31年3月プッシュスタート

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 福祉車

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G CD再生 ETC ワンオーナー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X ワンオーナー

    本体価格
    81万円

関東
179
155.9万円
関西
60
185.8万円
東海
89
179.8万円
北海道
33
165.7万円
九州
97
138.8万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
497
53.2万円
関西
175
56.8万円
東海
212
50.7万円
北海道
113
62.6万円
九州
227
58.5万円
東北
154
76.2万円
北陸・甲信越
112
62.6万円
中国
115
59.2万円
四国
58
58.9万円

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GSとラクティスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ラクティス
510万円764.8万円 新車時価格 137.7万円200万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1998~3456 排気量(cc) 1329~1496
215~318 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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