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GSとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ラクティス
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 5.4万円149.8万円
ラクティスの相場表を見る
484 中古車掲載台数 1698
  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ/本革/Pトランク/LEDライト

    本体価格
    227.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様 黒革シート

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 4WD メーカーナビフルセグPCSムーンルーフ

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL サンルーフ・ワンオーナー

    本体価格
    312.5万円

  • レクサス GS 350 社外Lラインヘッド テール 19AW

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 430 本革/純正HDDナビ/社外19AW/ローダウン

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ SDナビ・バックモニター

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS 350 フルカスタム

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革 ワンオーナー

    本体価格
    227万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ プリクラッシュS Lクルコン

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 1オーナー車・HDDナビ付

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X メモリナビ ワンセグ ETC キーレス

    本体価格
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  • トヨタ ラクティス 1.5 X 純正SDナビ・地デジ・BKカメラ・ETC

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD スマートエントリー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HDDナビ バックモニター

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ・TV・Bモニ・ETC・Sキー

    本体価格
    65万円

関東
149
172.5万円
関西
73
169.1万円
東海
81
181.3万円
北海道
32
137.4万円
九州
68
150.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
25
117.8万円
中国
34
127.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
474
50.1万円
関西
158
56.5万円
東海
261
54.3万円
北海道
155
70.1万円
九州
191
54.3万円
東北
167
70.8万円
北陸・甲信越
134
58.5万円
中国
118
56.6万円
四国
40
61.9万円

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GSとラクティスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ラクティス
510万円765.9万円 新車時価格 137.7万円200万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1998~3456 排気量(cc) 1329~1496
215~318 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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