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GSとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  JPN TAXI
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
484 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 200t Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス GS 350 4WD レオニス18インチメッキAW

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS 350 GS350 サンルーフ 車高調

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ フルセグメモリーナビ バックモニター

    本体価格
    389万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ レクサス高岳

    本体価格
    330万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 純正HDDナビ&フルセグTV

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ&TV ソナー クルコン

    本体価格
    208万円

  • レクサス GS 350 本革 SR 19AW車高調 マフラー

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
関東
149
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レクサス  GS   トヨタ  JPN TAXI
510万円765.9万円 新車時価格 327.8万円349.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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