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GSとコペンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  コペン
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
265 中古車掲載台数 185
  • レクサス GS 350 Fスポーツ ホイール後期用 ガンメタ塗装

    本体価格
    128.1万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 純ナビ クルコン 純18アルミ

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ OBD診断済/ムーンルーフ/パワートランク

    本体価格
    246.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 3眼LED 茶革 純正AW ユーザー買取

    本体価格
    265万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア ・黒赤内装・サンルーフ・黒革エアシート

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 300 Iパッケージ 

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期 3眼LED ETC 革電動シート Pトランク

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス GS 350 クルーズコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    47.3万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車 サンル-フ グレ-本革 HDDナビ

    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
    226.5万円

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    239.8万円

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    247.4万円

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    157.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    198万円

関東
73
147.5万円
関西
47
148.1万円
東海
40
174.5万円
北海道
37
198.7万円
九州
37
122.3万円
東北
7
166.9万円
北陸・甲信越
12
188.1万円
中国
10
135.2万円
四国
2
106.1万円
地域別台数
関東
45
212.6万円
関西
33
210万円
東海
46
216.9万円
北海道
2
217.7万円
九州
19
213万円
東北
6
212.4万円
北陸・甲信越
11
211.9万円
中国
16
205.7万円
四国
7
219.2万円

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GSとコペンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  コペン
510万円800万円 新車時価格 238万円255.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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