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GSとコペンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  コペン
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
258 中古車掲載台数 188
  • レクサス GS 250 バージョンL ナビTVバックカメラ革シート

    本体価格
    145万円

  • レクサス GS 350 本革エアシートクリソナウッドコンビステ

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS GS250 バージョンL 

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 革シート Bカメラ ETC クルコン ナビ

    本体価格
    92万円

  • レクサス GS 300 バージョンL 後期 3眼LED 本革エアシート シートヒータ

    本体価格
    255.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ LEDヘッド 黒革 シートヒーター

    本体価格
    184.5万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ クルーズコントロール/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    76.9万円

  • レクサス GS 350 後期 サンルーフ カードキー HDDナビ

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    235万円

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    210万円

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    219.9万円

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    本体価格
    245.1万円

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    本体価格
    228万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    232万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロ BBS ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    248万円

関東
74
143.2万円
関西
45
146.8万円
東海
41
159.6万円
北海道
34
183.7万円
九州
33
123.3万円
東北
8
180.6万円
北陸・甲信越
10
180.2万円
中国
11
132.1万円
四国
2
42.9万円
地域別台数
関東
45
213.5万円
関西
32
210.2万円
東海
47
210万円
北海道
2
216.7万円
九州
23
212万円
東北
6
210.1万円
北陸・甲信越
11
210.2万円
中国
16
206.6万円
四国
6
219.8万円

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GSとコペンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  コペン
510万円800万円 新車時価格 238万円255.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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