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V60とGSを比較! - みんなの比較車種

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V60とGSの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  GS
VS
14.9万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
492 中古車掲載台数 256
  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    655万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 革シート マッサージ付き ルーフレール

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    687.5万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・白本革・ハーマンカードン

    本体価格
    749.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 白革シート 360°カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    288.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 2024年モデル 社内使用車 Google ドラレコ

    本体価格
    469万円

  • ボルボ V60 T4 SE 純正ナビ 禁煙車 Bluetooth  メモリー

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 車検整備付き タイヤ新品 ワンオーナー

    本体価格
    359万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古車 harman/kardon ナッパレザー

    本体価格
    277.1万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    648万円

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    59万円

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    114万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 寒冷地 黒革 パワーシート コーナーセンサ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD クルーズコントロール Pシート Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD サンルーフ 革シート ナビ TV 本州仕入

    本体価格
    92万円

関東
210
299.8万円
関西
88
296.9万円
東海
78
360.3万円
北海道
16
243.3万円
九州
27
256.5万円
東北
23
226万円
北陸・甲信越
22
291.8万円
中国
16
373.4万円
四国
12
336.7万円
地域別台数
関東
77
137.4万円
関西
49
149.6万円
東海
36
174.1万円
北海道
36
212.5万円
九州
33
125.5万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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V60とGSのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  GS
499万円999万円 新車時価格 510万円800万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1968 排気量(cc) 1998~3456
197~333 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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