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GSハイブリッドと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
52.7万円749.9万円
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中古車相場 345万円579.8万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
306 中古車掲載台数 17
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 新品車高調 20インチAW 純正エアロ

    本体価格
    355.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革 オプション18アルミ

    本体価格
    278.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革・サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ SDフルセグETCバックカメラ

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 本革シート ナビ Rモニター

    本体価格
    136.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h /黒革/HDD/マクレビ/サンルーフ/コンビH

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 最終型/HDD/フルセグ/DVD再生/HID/ETC

    本体価格
    107.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レ-ダ-クル-ズ/黒革シート

    本体価格
    52.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ナビTV 本革 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 1オーナー車

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    418万円

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    395万円

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    399.9万円

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    359.9万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブートフェラーリ 

    本体価格
    530万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

    本体価格
    345万円

関東
115
275.4万円
関西
54
283.6万円
東海
59
277.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
7
488.5万円
関西
4
407万円
東海
3
479.2万円
北海道
0
---
九州
2
464万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
345万円
中国
0
---
四国
0
---

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695トリブートフェラーリの中古車を探す

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GSハイブリッドと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アバルト  695トリブートフェラーリ
580万円847.9万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2493~3456 排気量(cc) 1368
178~295 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は306台、695トリブートフェラーリの中古車は17台掲載しています。
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