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GSハイブリッドとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  A7スポーツバック
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 239.9万円793万円
A7スポーツバックの相場表を見る
294 中古車掲載台数 130
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙 LEDヘッド 純正19AW

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ナイトビュー/赤革/LEDライト

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革シートLEDライト禁煙車

    本体価格
    587万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ Safety System+ BSM 三眼LED

    本体価格
    409万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 本革シート ナビ Rモニター

    本体価格
    136.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ・LKA

    本体価格
    208万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    678万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ プリクラ 黒革サンルーフ

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビTV  Bカメラ

    本体価格
    530.9万円

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    本体価格
    489.9万円

関東
109
270.4万円
関西
54
297.2万円
東海
56
279.2万円
北海道
4
341万円
九州
32
250.9万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
43
467.5万円
関西
32
441.4万円
東海
9
415.5万円
北海道
9
470.7万円
九州
18
425.8万円
東北
5
495.6万円
北陸・甲信越
5
492.9万円
中国
8
404.9万円
四国
1
698万円

GSハイブリッドの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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GSハイブリッドとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  A7スポーツバック
580万円847.9万円 新車時価格 716万円986万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1910×1430  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~2994
178~295 最高出力(馬力) 252~333
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 10.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

クーペ+セダン+ワゴンの顔をもつプレミアム4ドアハッチバック

2010年1月にデビューしたA5スポーツバックの兄貴分にあたる、プレミアムラージセグメントの4ドアハッチバックモデル。ボディにはアルミニウム素材が採用され、軽量&高剛性化が実現された。クーペのもつスポーティさとエレガントさ、セダンの快適性とプレステージ性、アバント(ワゴン)の優れた実用性の融合がコンセプト。スポーツクーペのような低い全高でありながら、アバントに匹敵するラゲージスペースが実現された。パワートレインは最高出力300psという3Lの直噴V6+スーパーチャージャーエンジンに7速Sトロニックミッションが組み合わされる。駆動方式は軽量化とレスポンス向上を両立させるクラウンギアセンターデフが採用された最新式の4WD。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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