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GSハイブリッドとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとB4クーペの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
44.5万円690万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 427万円798万円
B4クーペの相場表を見る
230 中古車掲載台数 7
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/ワンオーナー/記録簿21枚/スピンドル

    本体価格
    179万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ モデリスタエアロスピードマフラーSR

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ HDDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 全国6ヶ月保証!黒革!サンルーフ!ナビ!

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙/衝突軽減/電動トランク/障害物センサ

    本体価格
    165万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ スピンドルグリル 本革Sマークレビンソン

    本体価格
    123万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/10インチSDナビ

    本体価格
    374.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/記録簿13枚有/サンル-フ/連眼LED/茶革

    本体価格
    155万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 三眼LED 本革 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    284万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL BSM・トヨタプレミアムサウンド・革シート

    本体価格
    158万円

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  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ ガラスサンルーフ レザーシート 衝突軽減

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    507.9万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ サンル-フ LED ヒ-タ-付黒革 20AW 2年保証

    本体価格
    528万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 鍛造20AW SR harman/kardon

    本体価格
    510万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ 左H 後期 白革SR アクラポ ミシュランPS4S

    本体価格
    780万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ 

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 右H 8AT LEDライト 20AW SR 黒革 純正ナビ

    本体価格
    427万円

関東
90
216.7万円
関西
49
221.2万円
東海
38
257.8万円
北海道
1
218万円
九州
21
275.2万円
東北
9
251.2万円
北陸・甲信越
7
257.1万円
中国
9
275.3万円
四国
6
201.3万円
地域別台数
関東
3
584.3万円
関西
1
---
東海
2
645万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
507.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとB4クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMWアルピナ  B4クーペ
580万円900万円 新車時価格 1120万円1397万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
2493~3456 排気量(cc) 2979
178~295 最高出力(馬力) 410~452
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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