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GSハイブリッドとZ4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   BMW  Z4
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19万円453.8万円
Z4の相場表を見る
295 中古車掲載台数 300
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ WALDフルエアロ サンルーフ

    本体価格
    308.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    118万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純HDDマルチ グレー革シートETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    268.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    380万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    305万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    385万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革/HDD/LEDライト/専用19AW

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ハイブリッド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 17AW キセノンライト USB パドルシフト

    本体価格
    288万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正HDDナビ地デジフルセグBカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ ブラックレザー パドルシフト HDDナビ

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si /赤革シート/電動オープン/ナビ/地デジTV

    本体価格
    145万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 禁煙ワンオーナーウッド

    本体価格
    288.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期型 HDDナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    69万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 黒革シート HDDナビ

    本体価格
    69万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ナビTV Fスポイラ ローサス HID

    本体価格
    138万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 皮シート 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    77.5万円

関東
110
271.3万円
関西
54
297.2万円
東海
56
279.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
250.5万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
13
292.2万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
107
177.6万円
関西
43
191.2万円
東海
54
143.8万円
北海道
6
209万円
九州
45
162.9万円
東北
8
201.6万円
北陸・甲信越
10
169.1万円
中国
20
172.7万円
四国
7
136.6万円

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GSハイブリッドとZ4のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMW  Z4
580万円847.9万円 新車時価格 485万円850万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1790×1290  他
2493~3456 排気量(cc) 1997~2979
178~295 最高出力(馬力) 184~340
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 9.7~12.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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