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GSハイブリッドと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   BMW  6シリーズ
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 56万円898.8万円
6シリーズの相場表を見る
302 中古車掲載台数 101
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン SRマクレビBSMソナーDRL

    本体価格
    449万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ OSオリジナル後期仕様

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    118万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビBカメラAFS付HID黒革スマKey

    本体価格
    93.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    295万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート メーカーHDDナビ

    本体価格
    168.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンル-フ 黒革 車高調 外19AW 純正HDD DTV

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純ナビ 本革 サンルーフ

    本体価格
    138万円

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  • BMW 6シリーズ 640i BEAMコンプリートカーSR黒革右Hワンオナ

    本体価格
    398万円

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  • BMW 6シリーズ 645Ci 

    本体価格
    158万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ ディーラー記録簿12ヶ月×2回 24ヶ月×1回

    本体価格
    599万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツ サンルーフ 本革 コンフォートP 19AW

    本体価格
    678万円

  • BMW 6シリーズ 640i 1年無制限距離保証クーペバックカメラ

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    198万円

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    本体価格
    348万円

  • BMW 6シリーズ 630i 

    本体価格
    129万円

関東
112
273.5万円
関西
54
297.2万円
東海
58
276.3万円
北海道
4
341万円
九州
34
266.9万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
46
286.3万円
関西
11
296.6万円
東海
14
234.4万円
北海道
2
157.5万円
九州
15
218.3万円
東北
1
159.8万円
北陸・甲信越
5
261.6万円
中国
4
445.1万円
四国
3
448万円

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GSハイブリッドと6シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMW  6シリーズ
580万円847.9万円 新車時価格 933万円1462万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2493~3456 排気量(cc) 2979~4394
178~295 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 12.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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