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GSハイブリッドとシャレードソシアルを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとシャレードソシアルの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ダイハツ  シャレードソシアル
VS
35万円639万円
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中古車相場 ---
300 中古車掲載台数 0
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビDVD本革サンルーフETC

    本体価格
    75万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ パワートランク

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 本革シート・ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マークレビンソン Mルーフ PCS

    本体価格
    384.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビTV 赤本革 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL レーダーC クルコン 本革 ナビ BSM

    本体価格
    195万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    105万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
関東
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289.1万円
関西
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東海
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6
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中国
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地域別台数
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GSハイブリッドとシャレードソシアルのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ダイハツ  シャレードソシアル
580万円847.9万円 新車時価格 95.9万円146.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1620×1385  他
2493~3456 排気量(cc) 1498
178~295 最高出力(馬力) 97~100
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 13~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス

1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は300台、シャレードソシアルの中古車は0台掲載しています。
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