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ステップワゴンとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   レクサス  GSハイブリッド
VS
5万円495万円
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中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
3630 中古車掲載台数 230
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車保証継承付 登録済未使用車 後席モニタ

    本体価格
    438.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    358.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ HDDインタ-ナビTV両電扉BカメラETC/HID16AW

    本体価格
    28.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートキー キーレス CDコンポ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ キーレス 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー ギャザズナビ ETC

    本体価格
    170万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 衝突軽減S ナビTV Bカメラ 両電D LEDヘッド

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 I グレー塗装 左電動スライドD ドラレコ付

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    48.9万円

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    223.8万円

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    279.9万円

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    本体価格
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  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 三眼LEDヘッド 本革 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    314万円

関東
1210
183.5万円
関西
544
181.7万円
東海
515
236.6万円
北海道
214
159.5万円
九州
437
177.6万円
東北
269
176.2万円
北陸・甲信越
205
185.3万円
中国
132
217.3万円
四国
104
198.8万円
地域別台数
関東
87
215.6万円
関西
51
220.3万円
東海
40
269.2万円
北海道
1
218万円
九州
20
251.3万円
東北
7
273.8万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
13
257.9万円
四国
5
186.3万円

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ステップワゴンとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   レクサス  GSハイブリッド
299.9万円406.7万円 新車時価格 580万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 2493~3456
145~150 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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