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GSハイブリッドとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  ジェイド
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 136万円301.9万円
ジェイドの相場表を見る
305 中古車掲載台数 188
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1オナSR黒本革Pトランクリッド

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 1オーナーBカメエアシート

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ プリクラ 黒革サンルーフ

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    340万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 HUD BSM OP19AW

    本体価格
    459万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h CPO認定中古車

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h HDDナビ フルセグ 革パワーシート

    本体価格
    99.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ナイトビュー/赤革/LEDライト

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 買取直販/ブラウン内装

    本体価格
    315万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート付

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HID ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    206万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 8インチナビ 無限マフラー 純正アルミ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS SDナビ フルセグTV スマートキー 6人

    本体価格
    210.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC

    本体価格
    224万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド iphone対応DiplayAudio RカメラSmartKeyLED

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ワンオーナー

    本体価格
    205万円

関東
114
276.7万円
関西
54
283.6万円
東海
59
277.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
75
193.6万円
関西
20
186.6万円
東海
32
202.5万円
北海道
2
184.9万円
九州
19
199.2万円
東北
11
210.2万円
北陸・甲信越
23
199.2万円
中国
3
176.6万円
四国
3
179.5万円

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GSハイブリッドとジェイドのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  ジェイド
580万円847.9万円 新車時価格 239.9万円308.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
2493~3456 排気量(cc) 1496
178~295 最高出力(馬力) 131~150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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