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タイタンとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   レクサス  GSハイブリッド
VS
29.8万円903.7万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
286 中古車掲載台数 232
  • マツダ タイタン 3.5 ダンプ ディーゼル 

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 4WD 積載1500kg-10尺平

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ タイタン 3.0D 1.5t 低床 アルミバン D-Turbo

    本体価格
    205万円

  • マツダ タイタン 3.1 ダブルキャブ 低床 ディーゼル パワーゲート

    本体価格
    128万円

  • マツダ タイタン 23-31 2t 平ボディ 標準ロング

    本体価格
    149万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ 積載量3t フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    272万円

  • マツダ タイタン 積載 15トン メンテナンスリース車両  軽油 

    本体価格
    109万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ 3t積載4ナンバー6MT キーレスコボレーン

    本体価格
    376.8万円

  • マツダ タイタン 4.8 強化ダンプ フルワイドロー ディーゼル 3トンダンプ スムーサー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ タイタン 低床 10尺 荷台床木材 ロープ通し穴3対

    本体価格
    170.5万円

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    388万円

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  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/記録簿13/新品20AW/車高調/フォーブ革

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    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h エターナル ツーリング ムーンルーフ付

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    483万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革 サンルーフ BSM

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  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ベンチレーション/リアスポ/ドラレコ

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  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

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  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ /サンルーフ/黒革/

    本体価格
    381万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/記録簿19枚/モデリスタフルエアロ/HUD

    本体価格
    127万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ シャトー本革 HUD BSM 1オーナ

    本体価格
    329.8万円

関東
65
402.4万円
関西
71
183.8万円
東海
35
220万円
北海道
10
177.3万円
九州
65
172.5万円
東北
3
171.6万円
北陸・甲信越
9
233.7万円
中国
12
244.8万円
四国
16
192.4万円
地域別台数
関東
90
223.2万円
関西
50
206.6万円
東海
39
273.2万円
北海道
1
200万円
九州
20
258.4万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円

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タイタンとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   レクサス  GSハイブリッド
--- 新車時価格 580万円900万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
3000~5200 排気量(cc) 2493~3456
--- 最高出力(馬力) 178~295
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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