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GSハイブリッドとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 14万円391.3万円
SLKクラスの相場表を見る
283 中古車掲載台数 233
  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビTV Bカメラ サンルーフ 黒革

    本体価格
    75万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革/HDDナビ/インテリキー

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL BLK革

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    139.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ブラックパールエアロ 地デジETC

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    625万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン SRマクレビBSMソナーDRL

    本体価格
    409万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 1オーナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    345万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL PCS RCC BSM AHB HUD 2年保証

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    118万円

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    45.8万円

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    173.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ AMG&RSP Pスタ 黒革 HDDナビTV 2年保証付

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ /1オーナ/レザーシート/キーレスゴー/ナビ

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    133万円

関東
109
266.1万円
関西
54
280.1万円
東海
48
294.2万円
北海道
4
240万円
九州
33
274.5万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
11
336.7万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
105
174.5万円
関西
39
159.6万円
東海
23
168.9万円
北海道
9
104.7万円
九州
27
155万円
東北
2
191.5万円
北陸・甲信越
12
205.5万円
中国
11
244.4万円
四国
5
185.2万円

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GSハイブリッドとSLKクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
580万円847.9万円 新車時価格 493万円808万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
2493~3456 排気量(cc) 1795~3497
178~295 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。<BR>長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。<BR>エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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