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GSハイブリッドとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとEクラスクーペの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円828万円
Eクラスクーペの相場表を見る
306 中古車掲載台数 122
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    80万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 認定中古車CPO  ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 本革

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙 黒革 フルセグ LED

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ / 認定中古車

    本体価格
    310万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ ローダウン

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ホワイトレザー

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ プリクラ パワトラ LEDライト

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h レザーシート プッシュスタート

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD デモカー エクスクルーシブ パノラマルーフ

    本体価格
    808万円

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    本体価格
    406万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 レザーパッケージ

    本体価格
    573万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ブルーエフィシェンシー 1年保証付 AMGスポーツPKG

    本体価格
    304.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 黒革シート

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー AMGスポーツ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ ブルメスタSRレザーPレダセフP1オナ

    本体価格
    617.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGスポーツパッケージ 後期/キーレスゴー/パノラマルーフ

    本体価格
    285万円

関東
115
277.4万円
関西
53
289万円
東海
61
275.1万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
67
357.1万円
関西
18
345.8万円
東海
14
301.5万円
北海道
1
768万円
九州
11
268.1万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
3
486.3万円
中国
6
337万円
四国
1
19.9万円

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
580万円847.9万円 新車時価格 682万円1058万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
2493~3456 排気量(cc) 1991~2996
178~295 最高出力(馬力) 184~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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