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GSハイブリッドとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   三菱  コルトプラス
VS
52.7万円749.9万円
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中古車相場 12万円59.9万円
コルトプラスの相場表を見る
305 中古車掲載台数 128
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    418万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 地デジHDDナビ  灰革 SR

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革 クリアランスソナー

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL LEDヘッド 走4.3万 検31/5

    本体価格
    285万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革/HDD/LEDライト/専用19AW

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    385万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    488万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ パワートランクリッド/本木目+本革

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    264.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ブラウン本革/サンルーフ

    本体価格
    308万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 

    本体価格
    19.8万円

関東
114
276.7万円
関西
54
283.6万円
東海
59
277.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
43
29.2万円
関西
24
43.3万円
東海
16
29.7万円
北海道
12
31万円
九州
5
21.3万円
東北
11
46.3万円
北陸・甲信越
9
43.4万円
中国
5
37.4万円
四国
3
28.3万円

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GSハイブリッドとコルトプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  コルトプラス
580万円847.9万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
2493~3456 排気量(cc) 1332~1499
178~295 最高出力(馬力) 91~154
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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