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GSハイブリッドとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  デリカスペースギア
VS
44.5万円690万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
227 中古車掲載台数 66
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ナビTV Bカメ サンルーフ 冷暖白革 三眼

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h /10後期/LSS+/三眼LED/19AW/電動トランク

    本体価格
    250万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h エターナル ツーリング ムーンルーフ付

    本体価格
    483万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    299万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 エアロ PCS レーダークルーズ LKA HUD

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙/衝突軽減/電動トランク/障害物センサ

    本体価格
    168万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1オーナー 茶革 3眼LEDライト BSM ソナー

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビ Bモニタ- LED ETC 合皮シ-ト

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 本革シート・BSM・電動リヤサンシェード

    本体価格
    358.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL エンジンミッション1年保証黒革シート

    本体価格
    80万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 4ドア2.8DTスーパーエクシードCR 4WD クリスタルライトルーフ ディーゼル ターボ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    145万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ リフトアップ 本革調シート

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 車検2年含 法定整備付き 検査鑑定済み車両

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    117万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り アルミホイール

    本体価格
    135万円

関東
91
216.2万円
関西
47
225.9万円
東海
39
260.3万円
北海道
1
218万円
九州
21
275.2万円
東北
7
248.1万円
北陸・甲信越
7
257.1万円
中国
9
256.7万円
四国
5
198.9万円
地域別台数
関東
16
112.8万円
関西
3
80.6万円
東海
9
130万円
北海道
5
127.2万円
九州
0
---
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
1
234万円
中国
5
114.6万円
四国
20
157.1万円

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GSハイブリッドとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  デリカスペースギア
580万円900万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
2493~3456 排気量(cc) 2350~2972
178~295 最高出力(馬力) 105~185
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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