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GSハイブリッドとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   日産  NV200バネット
VS
41.1万円475万円
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中古車相場 45.8万円621.4万円
NV200バネットの相場表を見る
283 中古車掲載台数 166
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID CVT シートヒーター シートエアコン スマートキー 電動リアゲート

    本体価格
    55万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 電動黒革シート・LEDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・シートヒーター&エアシート・ETC・純正18インチアルミ・AA/C

    本体価格
    140万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ セーフティセンス ドラレコ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LED クルコン シートエアコン 保証1年付き DVD Bluetooth接続 アルミホイール 革シート

    本体価格
    223.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 内装シャトー/OP19AW/OPブラインドスポットモニター/OPカラーヘッドアップディスプレイ/OPパワートランク/3眼フルLED

    本体価格
    280.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期仕様Fスポーツグリル/サンルーフ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/フルセグTV/電動格納ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ マークレビンソン・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・Rサンシェード・パドルシフト・ETC・フロアマット

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV レザーシート パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    135万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    214万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 後期Fスポーツ仕様スピンドルフルエアロ・特別1年保証付・走行無制限・BLACK三眼LEDヘッドライト・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth接続・レーダークルーズ・ETC2.0・記録簿

    本体価格
    134.7万円

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    本体価格
    261.6万円

関東
95
206.5万円
関西
51
237.6万円
東海
66
215.9万円
北海道
1
338万円
九州
34
223.5万円
東北
10
188万円
北陸・甲信越
6
152.1万円
中国
12
226.9万円
四国
8
183.4万円
地域別台数
関東
74
271.2万円
関西
22
265.4万円
東海
23
240.9万円
北海道
1
416.9万円
九州
8
202.1万円
東北
12
311.9万円
北陸・甲信越
10
319.5万円
中国
11
303万円
四国
5
263.2万円

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レクサス  GSハイブリッド   日産  NV200バネット
580万円900万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
2493~3456 排気量(cc) 1597
178~295 最高出力(馬力) 109~113
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
20.5km/L 10.15モード燃費 13.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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