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GSハイブリッドと207SWを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと207SWの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   プジョー  207SW
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19万円69.8万円
207SWの相場表を見る
300 中古車掲載台数 36
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ

    本体価格
    428万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    35万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL SDナビ レザー SR

    本体価格
    469万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビフルセグ本革BカメラLEDETC

    本体価格
    269.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革エアシート HDDマルチ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL KAZ-SUS エアサス BBS 20AW

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純正HDDナビ SR レザーシート

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL クリアランスソナー

    本体価格
    598万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    333万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルコン 本革 HDDナビBカメ LED

    本体価格
    179万円

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    39万円

  • プジョー 207SW 1.6 ETC キーレス AWスタッドレス有り

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    26万円

  • プジョー 207SW プレミアム 1オーナーナビTVパノラマルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 207SW 1.6 ワンオーナー・パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207SW プレミアム ナビ ガラスルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    69万円

  • プジョー 207SW スタイル ワンオーナー・ガラスルーフ・ルーフレール

    本体価格
    64.8万円

関東
136
289.2万円
関西
50
266.6万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
26
298.1万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
7
342.9万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
17
44.3万円
関西
3
38.7万円
東海
7
42.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
54.8万円
四国
1
39万円

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207SWの中古車を探す

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GSハイブリッドと207SWのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   プジョー  207SW
580万円847.9万円 新車時価格 225万円335万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
2493~3456 排気量(cc) 1598
178~295 最高出力(馬力) 120~175
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 11.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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