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GSハイブリッドとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
44.5万円690万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 44.7万円191.3万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
228 中古車掲載台数 85
  • レクサス GSハイブリッド GS450h バージョンL 

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期型/全画面SDナビ/サンルーフ/BSM/LED

    本体価格
    274万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビ/TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙/後期/全画面SDナビ/HUD/電動トランク

    本体価格
    245万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純ナビ・Bカメラ・DTV・Bレザー・HID

    本体価格
    55万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マクレビ・エアロ・HUD・スペアキー

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 茶本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    137.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 白革 3眼LEDライト フルセグ バックカメラ

    本体価格
    363.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDフルエアロ 3眼LED 赤革 後期型

    本体価格
    390.4万円

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  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD /認定中古/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    137万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正SDナビフルセグDVD再生/B-T接続

    本体価格
    113.7万円

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    89万円

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    本体価格
    125.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    153万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD DIATONEナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

関東
90
216.7万円
関西
48
221.9万円
東海
38
257.8万円
北海道
1
218万円
九州
21
275.2万円
東北
9
251.2万円
北陸・甲信越
6
270万円
中国
9
275.3万円
四国
6
201.3万円
地域別台数
関東
26
119.6万円
関西
7
117.2万円
東海
17
123.5万円
北海道
10
121.7万円
九州
4
65.3万円
東北
10
111.9万円
北陸・甲信越
5
86.5万円
中国
5
136.3万円
四国
1
119.9万円

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GSハイブリッドとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  エクシーガクロスオーバー7
580万円900万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
2493~3456 排気量(cc) 2498
178~295 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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