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GSハイブリッドとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  セルシオ
VS
35万円639万円
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中古車相場 4万円577万円
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298 中古車掲載台数 729
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ プレミアムバリュー東京車

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    496万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 黒革エアシート マルチナビ

    本体価格
    83万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ハイブリッド 黒革シート ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SDマルチ SR 黒革

    本体価格
    361.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン SRマクレビBSMソナーDRL

    本体価格
    399万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ワンオーナー 純正HDDナビ Bカメ ETC

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    23万円

関東
131
283万円
関西
51
266.6万円
東海
50
286万円
北海道
2
246.5万円
九州
31
300万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
6
362.4万円
四国
8
220.9万円
地域別台数
関東
210
52.8万円
関西
103
61.2万円
東海
123
66.8万円
北海道
48
59.7万円
九州
102
51.7万円
東北
36
47.5万円
北陸・甲信越
17
57.6万円
中国
46
63.2万円
四国
44
69.3万円

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GSハイブリッドとセルシオのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  セルシオ
580万円847.9万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2493~3456 排気量(cc) 4292
178~295 最高出力(馬力) 280~354
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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