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GSハイブリッドとラウムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  ラウム
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
295 中古車掲載台数 277
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    660万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    118万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ Safety System+ BSM 三眼LED

    本体価格
    409万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クロカワシート LEDヘッド

    本体価格
    275万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h フルセグHDDナビ 18AW LED

    本体価格
    264.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h クリアランスソナー

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レ-ダ-クル-ズ/黒革シート

    本体価格
    52.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    408万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 本革エアシート

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    380万円

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    本体価格
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    20万円

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    本体価格
    19万円

関東
110
271.3万円
関西
54
297.2万円
東海
56
279.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
250.5万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
13
292.2万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
98
26.5万円
関西
34
28.4万円
東海
22
33.7万円
北海道
45
39.1万円
九州
30
30.6万円
東北
16
36.4万円
北陸・甲信越
17
28.4万円
中国
9
35.6万円
四国
6
41.1万円

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GSハイブリッドとラウムのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  ラウム
580万円847.9万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2493~3456 排気量(cc) 1496
178~295 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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