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GSハイブリッドとタンクを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  タンク
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 63.9万円256万円
タンクの相場表を見る
296 中古車掲載台数 442
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ オリジナル後期仕様 3眼LED

    本体価格
    238万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒本革/エアシート/HDDマルチ/フルセグTV

    本体価格
    236.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンル-フ 黒革 車高調 外19AW 純正HDD DTV

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    460万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h LEDヘッドライト/フルセグ/DVD再生

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革シート 3眼LEDヘッド

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビ レザー

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    388万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    259万円

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  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    173万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 1オーナー フルセグSDナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー 両側Pドア 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
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  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減装置付 走行7000km

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突回避支援システム・スマートキー

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  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ パノラミックビュー

    本体価格
    189万円

関東
132
284.8万円
関西
51
271.7万円
東海
50
283万円
北海道
2
246.5万円
九州
29
297.1万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
6
362.4万円
四国
7
202万円
地域別台数
関東
188
153.9万円
関西
56
160.4万円
東海
60
155.5万円
北海道
16
164万円
九州
29
163.2万円
東北
23
175.3万円
北陸・甲信越
32
164.3万円
中国
24
153万円
四国
14
168万円

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GSハイブリッドとタンクのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  タンク
580万円847.9万円 新車時価格 146.3万円200.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
2493~3456 排気量(cc) 996
178~295 最高出力(馬力) 69~98
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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