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タンクとISを比較! - みんなの比較車種

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タンクとISの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   レクサス  IS
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
1925 中古車掲載台数 908
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    54万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 認定中古車

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 保証1年間距離無制限付き 純正ナビゲーシ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減B 純正9型ナビ Bカメ 後席モニター

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙 ターボ スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア クルコン ETC

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS 300h バージョンL 県外仕入 禁煙車 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    221.3万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 10.3型ナビ ETC2.0 シートベンチレーション

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ 追従クルコン Bカメラ LED ETC

    本体価格
    159.4万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 

    本体価格
    468万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/衝突軽減/レーダークルーズ/BSM/LED

    本体価格
    164万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 新品3眼ヘッドライト デイライト

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    560万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 茶革 ムーンルーフ 18AW プリクラ クリソナ

    本体価格
    228万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ LSS フルセグナビ 全周囲カメラ Mルーフ

    本体価格
    467.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー/禁煙車/新品黒本革/記録簿8枚

    本体価格
    189万円

関東
528
107.9万円
関西
235
115万円
東海
311
113万円
北海道
108
127.1万円
九州
236
110万円
東北
147
122.9万円
北陸・甲信越
157
109.3万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円
地域別台数
関東
313
301万円
関西
148
288万円
東海
194
287.5万円
北海道
19
249.5万円
九州
118
271.4万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
35
229.4万円
中国
31
263.2万円
四国
16
241.9万円

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タンクとISのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   レクサス  IS
146.3万円204.6万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
996 排気量(cc) 1998~4968
69~98 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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