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GSハイブリッドとタコマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   米国トヨタ  タコマ
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 108万円558万円
タコマの相場表を見る
287 中古車掲載台数 55
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDマルチ 茶革シート

    本体価格
    159万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    590万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/本革/エアシート/コンビH

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 黒革エアシート マルチナビ

    本体価格
    83万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ナビTVBカメラ キーフリー

    本体価格
    95.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDエアロ アルミ名栗調仕上オーナメント

    本体価格
    548万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h HVバッテリー交換

    本体価格
    118万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ レザー SR

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビTV 本革サンルーフ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4WD 2018年モデル TSS-P

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タコマ . 4ドア セキュリティ 左ハンドル

    本体価格
    168万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 4.0 V6 4WD リフトアップ MKW17インチAW Bカメラ

    本体価格
    398.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトアップ F1.5/R2.0 走行証明書付

    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 3.4 V6 リフトアップ4WD

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 国内新規登録 4WD

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タコマ レギュラーキャブ 2.4 

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タコマ レギュラーキャブ 2.7 ベンチシート

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 

    本体価格
    558万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 2018yモデル TSS付

    本体価格
    558万円

関東
111
268.7万円
関西
53
283.2万円
東海
49
294.7万円
北海道
4
240万円
九州
33
274.5万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
337万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
19
253.6万円
関西
4
271万円
東海
18
437.7万円
北海道
2
398.8万円
九州
5
387万円
東北
1
229万円
北陸・甲信越
4
257.5万円
中国
1
178万円
四国
1
198万円

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GSハイブリッドとタコマのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   米国トヨタ  タコマ
580万円847.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 2700~3500
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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