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GSハイブリッドと240を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと240の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  240
VS
52.7万円749.9万円
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中古車相場 19万円248万円
240の相場表を見る
306 中古車掲載台数 36
  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    435万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ プレミアムバリュー車

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    本体価格
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  • レクサス GSハイブリッド バージョンL 本革シート

    本体価格
    350万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ ローダウン

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    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン CPO認定中古車

    本体価格
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  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ SDナビTV レザー

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  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

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関東
114
276.7万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
23
123万円
関西
5
72万円
東海
2
118万円
北海道
0
---
九州
3
70.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
48.5万円
中国
0
---
四国
1
---

GSハイブリッドの中古車を探す

240の中古車を探す

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GSハイブリッドと240のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  240
580万円847.9万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2493~3456 排気量(cc) 2316
178~295 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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