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GSハイブリッドとXC60を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  XC60
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99.7万円795万円
XC60の相場表を見る
283 中古車掲載台数 235
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 1オーナー BSM ムーンルーフ

    本体価格
    309万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    257万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正マルチ SR 革シート

    本体価格
    419万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL T-ValueHV

    本体価格
    250万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 2年保証付革 サンルーフ BSM

    本体価格
    338万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    570万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビTV 本革サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 現行GS-F仕様 茶革シート プリクラ

    本体価格
    254.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 後期/HDDナビ/TV/Bカメラ/シティセーフティ

    本体価格
    249.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD ベージュレザー ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 純正HDDナビ・サンルーフ・ETC

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 D4 SE サンルーフ  コーナーセンサー付 フル装備

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン セーフティP 黒革 22AW ナビTV

    本体価格
    215万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD CLASSIC 登録済み未使用車 

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • ボルボ XC60 T5 LE EXテリア&セーフティP 12MY 革 2年保証

    本体価格
    178万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ ベージュレザー ウッドパネル

    本体価格
    415万円

関東
109
266.1万円
関西
54
280.1万円
東海
48
294.2万円
北海道
4
240万円
九州
33
274.5万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
11
336.7万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
110
303.6万円
関西
49
321.4万円
東海
40
322.6万円
北海道
6
289.8万円
九州
3
198.5万円
東北
8
282.7万円
北陸・甲信越
13
324.9万円
中国
2
341.5万円
四国
4
276万円

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GSハイブリッドとXC60のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  XC60
580万円847.9万円 新車時価格 599万円899万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
2493~3456 排気量(cc) 1968
178~295 最高出力(馬力) 190~320
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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