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XC60とV50を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ボルボ  V50
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
583 中古車掲載台数 48
  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 純正メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    406万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 17最終/1オナ/リアエンタ/ベージュ革/禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    888万円

  • ボルボ XC60 T5 ナビTV Bカメラ Bluetooth 黒革 衝突軽減

    本体価格
    66.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー アンバーインテリア 本革

    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2024モデル 登録済未使用車 Googleナビ

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    622.5万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ベージュ革 ナビTV シートヒーター 追クル

    本体価格
    132.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2024年モデル 登録済未使用車 Googleナビ

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD ユーザー買取 禁煙車 AA未出品 純正20AW

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0 クラシック BT接続 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン 国内100台モデル ナビ Bカメラ TV 17AW

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ 純正HID フルセグTV

    本体価格
    35.5万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ リフトアップ16AW+オープンカントリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V50 2.0 タック サンルーフ ナビ Bカメ 純AW ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 黒革サンルーフナビHIDライト禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    35万円

関東
244
432.7万円
関西
61
451.5万円
東海
147
441.1万円
北海道
15
457.9万円
九州
28
424.5万円
東北
22
472.6万円
北陸・甲信越
40
436.4万円
中国
19
572.7万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
16
40.7万円
関西
16
39.9万円
東海
4
75.5万円
北海道
1
55.8万円
九州
7
45.7万円
東北
2
37.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
91万円

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XC60とV50のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ボルボ  V50
599万円1039万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1968 排気量(cc) 1998~2521
190~333 最高出力(馬力) 140~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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