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GSハイブリッドとV60を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  V60
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 61万円647万円
V60の相場表を見る
279 中古車掲載台数 452
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒本革シート VerLホイール

    本体価格
    164.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 ムーンルーフ

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 革シート

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL SDマルチ レザー

    本体価格
    549万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ パワートランクリッド/DSRC対応ETC

    本体価格
    387万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    350万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    379万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 認定 黒革S 純正ナビ/リアビュー インテリS

    本体価格
    234.9万円

  • ボルボ V60 T5 Rデザイン 1オーナー ACC 革シート

    本体価格
    269.9万円

  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ クリーンディーゼル 本革 インテリセーフ

    本体価格
    315万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 2018年モデル 登録済未使用車 SELEKT認定

    本体価格
    358万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン HDDナビTV ディーラー車

    本体価格
    152万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 純正HDDナビ ACC リアカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • ボルボ V60 DRIVe HID シートヒーター 純正ナビ付

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V60 T6 AWD SE 4WD セーフティPKG 本革シート

    本体価格
    128.8万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 2018年最終モデル 本革シート サンルーフ

    本体価格
    329万円

  • ボルボ V60 T3 SE 登録済未使用車HDDナビレザーパック

    本体価格
    345万円

関東
105
267.7万円
関西
50
280.8万円
東海
51
306.6万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
10
211.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
327.4万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
193
266.7万円
関西
72
239.3万円
東海
89
262.4万円
北海道
10
270.1万円
九州
17
260.1万円
東北
20
252万円
北陸・甲信越
16
274.3万円
中国
23
267.5万円
四国
12
204.5万円

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GSハイブリッドとV60のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  V60
580万円847.9万円 新車時価格 499万円819万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435
2493~3456 排気量(cc) 1968
178~295 最高出力(馬力) 253~318
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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