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GSハイブリッドとV60を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  V60
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49万円646.9万円
V60の相場表を見る
303 中古車掲載台数 489
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ /SR/プリクラッシュ/シートヒーター

    本体価格
    265.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL オリジナル後期仕様 3眼LED

    本体価格
    273万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ&革シート&プリクラッシュ

    本体価格
    135万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    585万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ LEXUS認定中古車

    本体価格
    308万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    435万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正エアロ ローダウン レオンハルト20

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL LXモード 禁煙車 アルミ HDDナビ ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本皮 BBSアルミ Bカメラ ETC

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 2016年モデル ワンオーナー SELEKT認定

    本体価格
    338万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD インテリセーフ・テン 2年保証付

    本体価格
    274.7万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 本革シート 純正ナビ ACC

    本体価格
    119万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ACC  シートヒーター セレクト保証1年付

    本体価格
    275万円

  • ボルボ V60 DRIVe セーフティP エクステリアP 茶革

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン セーフティーパッケージ

    本体価格
    155万円

  • ボルボ V60 T4 SE Luxury Edition スタイリングパッケージ

    本体価格
    215万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 認定 14y 黒革 純正ナビ/リアビュ- SafetyP

    本体価格
    205.9万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 認定 '14y 黒革S Polestar ホワイトパール

    本体価格
    228.9万円

  • ボルボ V60 T4 SE ポールスター スタイリングキット

    本体価格
    187万円

関東
136
289万円
関西
51
265.6万円
東海
52
287万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
8
335.8万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
219
266.2万円
関西
84
248.2万円
東海
90
250.8万円
北海道
6
299.8万円
九州
17
246.2万円
東北
18
215.7万円
北陸・甲信越
22
262.9万円
中国
22
256万円
四国
11
234.5万円

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GSハイブリッドとV60のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  V60
580万円847.9万円 新車時価格 499万円819万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435
2493~3456 排気量(cc) 1968
178~295 最高出力(馬力) 253~318
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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