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GSハイブリッドとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
35万円639万円
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中古車相場 4.9万円69.9万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
304 中古車掲載台数 39
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 シートエア 3眼LED メーカーナビ 1オ

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL プリクラ HUD Pトランク 本革 2万キロ

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SafetySystem+ 三眼LED BSM

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 保証付きスピンドルフェイスSR本革

    本体価格
    123万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ワンオーナー・純正ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビソフト最新更新 レクサス認定証中古車

    本体価格
    598万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL LXモード 禁煙車 アルミ HDDナビ ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ガラスサンルーフ 黒本革シート LEDライト

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ Fスポーツ/HDDマルチ/LED/ハイブリット

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SafetySystem+ 三眼LED BSM 1オーナー

    本体価格
    379万円

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    19.9万円

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    20万円

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    18万円

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    48.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン アインス ETC メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    12.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT ターボ 外19AW車高調USテール黒本革

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    25万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT DOHCターボ

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    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E D車 右H サンルーフ

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン アインス ETC

    本体価格
    45万円

関東
136
289.1万円
関西
51
266.4万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
305.2万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
336.3万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
14
29.3万円
関西
3
10.7万円
東海
4
29.3万円
北海道
4
19.5万円
九州
1
15万円
東北
2
32.4万円
北陸・甲信越
4
30.4万円
中国
5
19.6万円
四国
2
37.4万円

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GSハイブリッドとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
580万円847.9万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
2493~3456 排気量(cc) 1595~1984
178~295 最高出力(馬力) 101~150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 9.7~12km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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