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GSハイブリッドとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 38万円608万円
パサートオールトラックの相場表を見る
278 中古車掲載台数 18
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビ Bモニタ- LED ETC 合皮シ-ト

    本体価格
    302.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 後期仕様 マークレビンソン 黒革

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL スピンドルグリル フルセグ 革シート

    本体価格
    48.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    395万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルーズコントロール/シートエアコン/ETC

    本体価格
    102.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ/新品スピンドル/パワートランク

    本体価格
    219万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ パワートランクリッド

    本体価格
    369万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    260.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 黒本革 サンルーフ BSM TRDエアロ

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙 レギュラ-G仕様 黒本革 レーダーC

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    455万円

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    88万円

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    本体価格
    512万円

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    本体価格
    608万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    579万円

関東
113
203.9万円
関西
49
219.5万円
東海
54
241.5万円
北海道
0
---
九州
29
230.7万円
東北
9
215.2万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
9
267.5万円
四国
7
280.3万円
地域別台数
関東
7
305.5万円
関西
1
579万円
東海
0
---
北海道
5
146.4万円
九州
0
---
東北
2
329.8万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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GSハイブリッドとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
580万円900万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
2493~3456 排気量(cc) 1968
178~295 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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