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ISとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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ISとユーノス800の中古車情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  ユーノス800
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
ユーノス800の相場表を見る
874 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 盗難防止装置/フルセグTV付ナビ/ETC

    本体価格
    310万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 車高調レクサスサウンド

    本体価格
    49万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ赤革純正ナビパノラミックビュー

    本体価格
    538万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    490.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    588万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラーTWS EXlete19AW

    本体価格
    244万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 純正ナビ 追従走行 本革シート ETC 禁煙車

    本体価格
    235.3万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ ムーンルーフ セーフティシステム+ ETC2.0

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ HDDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス IS 300h 前後ドラレコ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    111.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 3.3万キロ・33ナンバー 純正

    本体価格
    99.8万円

関東
291
305.4万円
関西
147
276.1万円
東海
189
290.8万円
北海道
21
280.7万円
九州
113
268.7万円
東北
36
173.5万円
北陸・甲信越
38
227.1万円
中国
26
238.5万円
四国
13
275.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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ISとユーノス800のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  ユーノス800
420万円900万円 新車時価格 246万円386万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1998~4968 排気量(cc) 2254~2496
178~481 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではISの中古車は874台、ユーノス800の中古車は1台掲載しています。
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