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NV100クリッパーとISを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   レクサス  IS
VS
15万円456.3万円
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中古車相場 34.8万円1180万円
ISの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 985
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 社外SDナビ 後席Pガラス ETC付き

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ 電格ミラー 4AT

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検R9年6月!1年保証付!両側スライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 車中泊 ネクストキャンパ- シンク 外部充電

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン パワステ AT  2WD

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ナビ地デジ Bluetooth ETC デュアルカメラ

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン・パワステ・車検整備付き

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検R8年12月 アップスプリング装着済

    本体価格
    25万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 電格ミラー ナビ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD /5速MT/パートタイム4WD/ワンオーナー

    本体価格
    88.9万円

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  • レクサス IS 250 バージョンS ナビ・Bカメ・サンルーフ・車高調・アルミ

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    本体価格
    460.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革 サンルーフ PCS レーダークルーズ LDA

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 1オーナー SR 純ナビ 全周囲C 衝突軽減 ETC

    本体価格
    409.4万円

  • レクサス IS 300 バージョンL セミアニリン本革/パノラミックビュー

    本体価格
    455万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4本出しマフラー リアエアロ シートヒータ

    本体価格
    188万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革シート・三眼LED・オレンジキャリパ

    本体価格
    503.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 全方位カメラETC2.0ナビBSMナノイーX

    本体価格
    529万円

  • レクサス IS 200t 

    本体価格
    168万円

関東
463
78万円
関西
259
71.9万円
東海
131
93.3万円
北海道
84
85.6万円
九州
190
74.7万円
東北
109
86.2万円
北陸・甲信越
73
84.2万円
中国
43
73.8万円
四国
40
71.9万円
地域別台数
関東
306
290.5万円
関西
164
302.1万円
東海
211
310.4万円
北海道
26
220.8万円
九州
136
287.9万円
東北
41
213万円
北陸・甲信越
50
279.9万円
中国
32
265.3万円
四国
19
254.2万円

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NV100クリッパーとISのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  IS
95.1万円159.8万円 新車時価格 420万円950万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
658 排気量(cc) 1998~4968
46~64 最高出力(馬力) 178~481
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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