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ISとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ISとGR86の中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  GR86
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
908 中古車掲載台数 610
  • レクサス IS 300h Fスポーツ バックカメラ ETC装備 本皮電動シート

    本体価格
    586万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ HVバッテリー交換済 ナビ Bモニタ ETC

    本体価格
    133.1万円

  • レクサス IS 250 後期/黒レザー/Bluetooth/新品20AW/エアロ

    本体価格
    142.9万円

  • レクサス IS 250 

    本体価格
    60万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDフルエアロ/4本出しマフラー/サンルーフ

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDエアロ 赤革シート 3連フレLEDライト

    本体価格
    539万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スマートキー/バックカメラ/クルコン/

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 250 バージョンT 衝突軽減ブレーキ クルコン フルセグTV

    本体価格
    50.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期 本革 ナビTV 全カメラ LSS

    本体価格
    318.9万円

  • レクサス IS 350 バージョンL サンルーフ HKS車高調 シートエアコン

    本体価格
    173.6万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ HKSサス&マフラー

    本体価格
    402.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ OHLINS車高調ADVANアルミ

    本体価格
    583万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 禁煙車 ナビ フルセグ Bカメ Bluetooth

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MTオートクルーズコントロールLEDライト

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 9インチナビTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    332万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 楽ナビ9インチ/ビックキャリパーキット

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT・登録済未使用車・クルコンアイサイト

    本体価格
    277.4万円

関東
312
299.4万円
関西
148
288万円
東海
195
285.5万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
221
329.7万円
関西
90
316.5万円
東海
142
333.9万円
北海道
8
364万円
九州
62
327.8万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円

ISの中古車を探す

GR86の中古車を探す

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ISとGR86のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  GR86
420万円900万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1998~4968 排気量(cc) 2387
178~481 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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