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ISとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ISとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  クラウンワゴン
VS
29.8万円950万円
ISの相場表を見る
中古車相場 49万円289万円
クラウンワゴンの相場表を見る
965 中古車掲載台数 56
  • レクサス IS 250 バージョンL クルコン シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 

    本体価格
    49万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/Fスポーツ専用赤革/BSM

    本体価格
    138万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定車ファーストエディション

    本体価格
    880万円

  • レクサス IS バージョンS クルーズコントロール パ 

    本体価格
    44万円

  • レクサス IS 250 バージョンS ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    46万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    550万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 360°モニター・BSM・サンルーフ・3眼

    本体価格
    548万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 新品スピンドル新品ライト新品19ホイール

    本体価格
    89万円

  • レクサス IS 350 バージョンL マークレビンソン3眼LED温冷黒革ナビTV

    本体価格
    159.6万円

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    応談

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ローダウン ステントリムリング

    本体価格
    応談

関東
307
250.8万円
関西
162
225.7万円
東海
195
232.5万円
北海道
34
302.8万円
九州
137
281.6万円
東北
35
206.5万円
北陸・甲信越
28
289.1万円
中国
50
231.1万円
四国
17
252.4万円
地域別台数
関東
19
132.8万円
関西
7
131.5万円
東海
12
123万円
北海道
3
69.5万円
九州
9
92.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
5
156万円
四国
0
---

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ISとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  クラウンワゴン
420万円900万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1998~4968 排気量(cc) 1988~2491
178~481 最高出力(馬力) 94~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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