| レクサス IS | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29万円～970万円
ISの相場表を見る |
中古車相場 |
900万円～1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る |
| 905台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス IS | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| 420万円～900万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4665×1810×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
| 1998～4968 | 排気量(cc) | 5935 |
| 178～481 | 最高出力（馬力） | 460～520 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている（2013.5） |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
ISとV12ヴァンキッシュの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ISとV12ヴァンキッシュの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではISの中古車は905台、V12ヴァンキッシュの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
